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Le remplacement du tablier de volet roulant permet de rénover votre volet sans changer le coffre ni le système de manœuvre existant. Ce projet de rénovation ciblé réduit le prix global des travaux, car vous conservez le mécanisme en place. Le changement des lames redonne un aspect neuf à la façade et renforce l’isolation thermique. Chaque tablier est fabriqué en France, ajusté au millimètre près et bénéficie d'une garantie 8 ans. Que votre volet soit manuel, électrique ou solaire, vous avez le choix entre des lames en PVC ou en aluminium avec de nombreux coloris. Notre gamme de volets roulants complète l'offre pour remettre à neuf toutes vos fermetures.
Pourquoi remplacer uniquement votre tablier de volet roulant ?
- Remplacer les seules lames est plus économique. Vous conservez votre moteur, votre tube d'enroulement, vos coulisses et votre coffre, ce qui limite le prix du projet.
- Cette rénovation sur-mesure est assez simple, sans lourds travaux.
- Le résultat : un volet roulant remis à neuf, avec une fenêtre mieux isolée.
De quoi se compose un tablier de volet?
Un tablier de rechange est constitué :
- d’un ensemble de lames articulées et poinçonnées aux extrémités pour maintenir aligné le tablier lors de l’enroulement,
- Les lames sont ajourées par défaut au ⅔ pour laisser passer de la lumière en position intermédiaire
- d’une lame finale en aluminium laqué
- de butées d'arrêt supérieures.
- des attaches hautes pour l’accrocher au tube d'enroulement.
Quel tablier choisir : PVC ou Aluminium ?
Le choix du matériau dépend de la largeur de votre fenêtre, de votre besoin en matière de sécurité et d’isolation thermique.
- Le PVC offre une isolation thermique performante. Il est plus économique que l’aluminium.
- L'aluminium apporte une rigidité supérieure, indispensable sur les baies vitrées de grandes dimensions. Il est aussi conseillé pour vous protéger des tentatives d'effraction.
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Critère de choix |
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Atout principal |
Isolation thermique contre le froid et coût réduit |
Robustesse, sécurité renforcée et adéquation aux grandes dimensions |
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Type de fenêtre |
Fenêtres de taille moyenne |
Tous types de fenêtres y compris les baies coulissantes |
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Coloris du tablier |
Peu de coloris, clairs pour éviter les déformations en cas de chaleur |
Plus de 15 coloris au choix |
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Lames thermiques isolantes |
De série |
Option disponible selon type de lames (Blanc RAL 9010) |
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Lame finale de sécurité |
Non |
Option anti-crochetage disponible |
Comment mesurer et configurer votre tablier sur mesure ?
La configuration d'un tablier sur mesure exige trois vérifications : les dimensions de votre tablier précédent, l'épaisseur des lames et le mode de liaison au tube.
Comment prendre les mesures ?
Relevez la largeur et la hauteur de votre ancien tablier fini posé au sol. Si vous ne voulez pas démonter votre tablier, reportez-vous à la fiche de prise de mesures.Un doute sur une côte ? Demandez conseil avant de commander, car une mesure précise garantit un tablier parfaitement ajusté.
L'importance de l'épaisseur des lames
Mesurer l'épaisseur de vos lames actuelles afin de s’assurer qu’elles pourront entrer dans les glissières existantes, avec assez de jeu mais pas trop non plus.. Il y a généralement 2 types d’épaisseur : des lames de 8 ou 9mm et des lames de 13 à 15mm d’épaisseur.
La taille de la lame détermine aussi le diamètre d'enroulement du tablier, ce qui conditionne son intégration dans le coffre.
Le système d’attache sur le tube
Il existe 2 types d’attaches sur le tube d’enroulement. Le choix dépend de votre besoin en sécurité et de la manœuvre.
- L'attache souple est obligatoire pour les volets à par sangle.
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Le verrou automatique est recommandé pour les manœuvres par treuil ou moteur pour empêcher le soulèvement du tablier depuis l’extérieur. Il est obligatoire sur les moteurs électriques à fins de course électroniques.
Vos questions fréquentes sur les tabliers de volet
Pourquoi mon tablier ne remonte plus ?
Si votre tablier est descendu et que vous entendez tourner le moteur ou le treuil, ce sont probablement les attaches de liaison qui sont cassées. Ouvrez le coffre et regardez ce qui se passe. Puis, envoyez-nous une photo de l’intérieur du coffre.
Pourquoi mon tablier ne descend plus ?
2 possibilités : le tablier est sorti des coulisses et tourne dans le caisson ou le moteur est hors service. Dans le premier cas, ouvrez le coffre et replacez le tablier à l’entrée des coulisses en vérifiant que les butées de lame finale sont toujours fixées sur la lame finale. Dans le deuxième cas, vérifiez que l’alimentation 230V n’est pas coupée, que la pile de la télécommande est toujours chargée. Si tout est OK, il faudra probablement remplacer le moteur.
Est-il possible de changer le tablier sans remplacer le moteur ?
Oui, le remplacement du tablier s'effectue indépendamment du moteur et du coffre existants. Cette opération permet de moderniser vos volets à moindre prix, sans travaux complexes, y compris sur un volet roulant solaire.
Le tablier de volet roulant est-il ajouré ?
Le tablier est livré de série avec des lames ajourées sur les deux tiers de sa hauteur en partie basse. Les ajours laissent passer la lumière et l'air lorsque le volet n'est pas complètement fermé.
Comment nettoyer un tablier de volet roulant ?
Une éponge et un peu d’eau font l’affaire. En revanche, si le volet est à l’étage, il faudra une échelle pour nettoyer la face extérieure !
Puis-je remplacer mon tablier en PVC par de l'aluminium ?
Oui, il faut juste respecter l’épaisseur des lames et leur hauteur. Une lame d’épaisseur de 8mm flottera trop dans les rails prévus pour de la lame de 13 mm et inversement, une lame de 13 mm ne rentrera pas dans des coulisses conçues pour recevoir du 8mm.
Quelle est la spécificité des lames en aluminium isolantes ?
Les lames thermo-réfléchissantes intègrent une double paroi recouverte d'une laque spéciale pour renforcer la performance énergétique. Elles apportent une résistance thermique supérieure, avec un delta air de 0,25 contre 0,15 pour une lame aluminium classique.